2008年建成的，所以是今年暑假第三次去新加坡時才有的，也就是跟弦樂團去的=皿=
基本資料
直徑：150米
高度：42層樓高，安置在3層的休閒購物中心樓上，總高度達到165米，這一高度超過了160米高的南昌之星和130米的倫敦眼，為目前全世界最高的摩天輪。
座艙：28個，可分別容納28個乘客。
運轉時間：30分鐘
視野：可以飽覽新加坡市中心之外，還能遠眺直到約45公里外的景色，包括印度尼西亞的巴淡島、民丹島，以及馬來西亞的柔佛州。
動土：2005年9月25日
建造期間：2005~2008年
開放：
2008年2月11日（有限開放）
2008年3月1日（營運）
2008年4月15日（正式開幕）
佔地：33700平方公尺
造價：2億4千萬新幣
票價：成人29.5新幣，小孩20.65新幣，青少年23.69新幣
歷史：
新加坡摩天輪的設想首先產生於2000年代早期，正式計劃開始於2002年。德國Melchers項目管理公司（Melchers Project Management，MPM），東方和太平洋管理公司（Orient & Pacific Management，O&P）合資成立了名為新加坡摩天輪有限公司作為該項目的開發商。MPM和O&P分別占股75%和25%。該項目正式公佈後於2003年6月27日由新加坡旅遊局批准並簽訂諒解備忘錄，正式記錄開發商與旅遊局關於購地程序的協定。備忘錄規定，旅遊局將從新加坡土地管理局購買位於濱海中心的該地塊並出租給新加坡摩天輪有限公司，租期30年，並可選擇延長15年。此外，該地在項目施工期間旅遊局將不收取租金。2003年7月，仲量聯行被指定為該項目的不動產諮詢顧問。竹中工程公司（Takenaka Corporation）和三菱重工被選為承建商，奧雅納（Arup）負責結構工程研究和設計。
摩天輪最初的設計類似倫敦眼，高度為170米，但被批評缺乏原創性。開發商很快回應稱這一設計並非最終版本，只是用於概念構思用途。後來項目在開發中由於開發商籌措資金上的困難幾乎陷於停頓，原計劃於2005年底完工的摩天輪被無限期的拖延。2005年9月，項目得到兩家德國銀行注資——Delbrueck Bethmann Maffei銀行（荷蘭銀行的子公司）為項目提供1億新元，裕寶聯合銀行提供1.4億新元，項目由此得以復甦。摩天輪在月底開始施工，所獲得的共2.4億新元外資是新加坡娛樂業收到的最大單筆國外投資。
設計：
摩天輪的施工面積約16000平方米，整個設施沿濱海灣步行區展開，共佔地33700平方米。摩天輪的設計由奧雅納和三菱重工承擔。輪體直徑150米，旋轉一周約30分鐘時間，輪體上裝28個座艙，每個座艙面積26平方米，可各容納28名乘客，每年的設計最大載客總數達730萬人。
摩天輪之下的三層休閒購物中心提供商業零售餐飲服務，樓頂即是摩天輪的登載平台，周圍毗鄰希臘風格的海濱劇場和碼頭，樓後是40個巴士車位的巴士停車場，由地下通道連接到有300個車位的多層停車樓。停車樓直接通往地鐵環狀線寶門廊(Promenade)站。
照片集(有些是網路照片，有些是本人拍的)
歷史：
留言列表
